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Transfluid 制動(dòng)器 伺服減速電機(jī)PSF

    

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品牌Transfluid 有效期至長(zhǎng)期有效 最后更新2020-09-29 16:28
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Transfluid 制動(dòng)器 伺服減速電機(jī)PSF

TRANSFLUID工業(yè)混合系統(tǒng)HTV700模型由以下TRANSFLUID產(chǎn)品組成：

SAE多片離合器系統(tǒng)，用于連接和斷開(kāi)內(nèi)燃機(jī)
電磁離合器控制閥
帶SAE B取力器的動(dòng)力換擋
可以作為電動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)運(yùn)行的電機(jī)
動(dòng)力換擋齒輪系統(tǒng)，三擋前進(jìn)，一擋倒退
電動(dòng)選擇器控制，帶集成軟變速功能的裝置
兩輪或四輪驅(qū)動(dòng)升降箱，可提供多種減速比
彈簧加載，液壓開(kāi)口，濕式盤(pán)式駐車(chē)制動(dòng)器
 一種由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的破碎機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。顯然，系統(tǒng)中KPT的尺寸相對(duì)較小，這與摩擦板的取力器相當(dāng)（照片1）。安裝非常簡(jiǎn)單，因?yàn)镵PT直接法蘭連接到飛輪殼，并通過(guò)具有高彈性的特殊彈性聯(lián)軸器連接到電動(dòng)機(jī)，從而無(wú)需在飛輪中安裝導(dǎo)向軸承。破碎機(jī)由直接安裝在KPT輸出軸上的皮帶輪驅(qū)動(dòng)（照片2）。皮帶輪的尺寸清楚地表明了KPT承受徑向載荷的能力。
憑借安裝特性，Transfluid可以計(jì)算應(yīng)用的軸承壽命。
在不建議使用帶摩擦片的傳統(tǒng)取力器的應(yīng)用中，KPT是顯而易見(jiàn)的選擇。
通過(guò)使用KPT引入了許多優(yōu)點(diǎn)，并且這些優(yōu)點(diǎn)在整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以實(shí)現(xiàn)。
這些優(yōu)勢(shì)包括保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)和減少停機(jī)時(shí)間。在不同領(lǐng)域的數(shù)千種應(yīng)用證明了Transfluid液力偶合器的堅(jiān)固性和高可靠性。
與內(nèi)燃機(jī)或整機(jī)相比，液力偶合器的尺寸非常緊湊。
這些特性使得可以在機(jī)器不能超過(guò)某些限制的有限空間中使用，因?yàn)樵O(shè)備必須在正常道路上流通
 Transfluid 制動(dòng)器 伺服減速電機(jī)PSF

混合。
陶瓷工業(yè)混合廠(chǎng)由內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行（照片1）。
兩個(gè)聯(lián)軸器在圓錐磨機(jī)上運(yùn)行，以混合原料并運(yùn)轉(zhuǎn)干燥風(fēng)扇（照片2-3），并通過(guò)熱交換器和電機(jī)散發(fā)的熱量以熱空氣的形式回收，并用于制造過(guò)程
 Transfluid 制動(dòng)器 伺服減速電機(jī)PSF 
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